電動,一觸即發

電動,一觸即發

創新BMW i8敞篷跑車,共享BMW iFE.18電動方程式賽車電動科技,出色融合高性能與低能耗,讓創新更具個性。

電動,一觸即發

創新BMW i8敞篷跑車,共享BMW iFE.18電動方程式賽車電動科技,出色融合高性能與低能耗,讓創新更具個性。

電動,一觸即發創新BMW i8敞篷跑車,共享BMW iFE.18電動方程式賽車電動科技,出色融合高性能與低能耗,讓創新更具個性。

BMW i 與 ABB 國際汽聯電動方程式錦標賽 (Formula E) 共同秉持創新驅動的價值理念。從2014 年賽事啟動伊始, BMW i 不僅向 Formula E 供應了全部安全車,更在其塑造與成長過程中貢獻積極力量。同時,Formula E也是BMW iNEXT量產技術試驗場,實現著賽車運動與產品開發間的技術遷移。第五季賽事征程在即,BMW i Andretti Motorsport 團隊與 BMW iFE.18已集結完畢,一場速度的爭鋒即將揭幕…

參賽車輛

BMW iFE.18

BMW iFE.18 擁有對標 Formula E 規則的標準底盤,外觀設計力量感十足,內在能效更是獨當一面。由于Formula E 在第五賽季放棄了此前對汽車改裝的要求,得益于這一進步,BMW欣然加入賽事并展開對決。BMW iFE.18 的外觀將BMW深植血液的強悍基因融入軀體,車身涂裝標志性的四分藍白色調躍然眼前,目之所及,無不令人印象深刻。設計師們發現,相較于其他賽車形式,Formula E比賽中觀眾觀看汽車的視角更高且更近于賽道,并以此為靈感——從汽車的俯瞰視角著手進行視覺設計的延展與傳達,從而奠定了BMW iFE.18 的整體外觀形象。

車手

António Félix da Costa和Alexander Sims

António Félix da Costa

António Félix da Costa

António Félix da Costa

António Félix da Costa是賽車運動領域的全能選手。2014 年至 2016 年期間,他曾以Formula E 備用車手的身份,代表BMW Motorsport 參加德國房車大師賽(DTM)。目前,他是國際汽聯世界拉力錦標賽 (FIAWEC) 的常規車手。同時,這位來自葡萄牙的賽車手也是Formula E 自第一賽季起的常駐車手,在2015年,António Félix da Costa在布宜諾斯艾利斯一路披荊斬棘,跑完三場比賽后即獲個人首勝。從第三季開始,Da Costa 轉投 Andretti 車隊。

Alexander Sims

Alexander Sims

Alexander Sims

作為GT賽車中的BMW代表車手,Alexander Sims 近年來可謂名聲大噪。他不僅在 2016 年贏得斯帕24小時耐力賽的勝利,在方程式賽場上的表現也毫不遜色。如今,Sims 已回歸方程式賽場,懷揣對可持續性、電動出行等話題的赤誠之心, 以滿格的駕馭激情,開啟Formula E 生涯。

車隊

BMW i Andretti Motorsport 車隊集結了BMW i Motorsport 的尖端技術與Andretti Autosport 數十年的賽車運動經驗。Andretti 是首屆 Formula E 賽場上的參賽車隊之一,在眾多賽車運動中屢創佳績,尤其是在北美賽場上,曾五次問鼎標志性的Indy 500賽,演繹精彩絕倫的冠軍風采。憑借過往四個賽季、共45 場比賽的激烈角逐, BMW i Andretti Motorsport 車隊不僅迎來了無比閃耀的高光時刻,更積累了寶貴的技術經驗。

Michael Andretti

Michael Andretti

Michael Andretti

Michael Andretti在國際賽車界享有卓絕聲望。作為一名賽車手,他一路披荊斬棘,曾贏得 1991 年 CART 的冠軍,并且在IndyCar 系列賽中取得 42 次勝利,在賽車領域中,Andretti無疑是同時代中賽車領域的佼佼者,而現在他已轉型為一名成功的商人,運營著自己的車隊。

Roger Griffiths

Roger Griffiths

Roger Griffiths

Roger Griffiths在 2014 年初加入Andretti Autosport,最初以賽車運動發展總監的身份出現于車隊的各個賽車運動項目中,隨后調任車隊副經理,并主要負責車隊與Formula E 賽事相關的事務。如今,他是 BMW i Andretti Motorsport 的車隊經理。

傳動系統

BMW iFE.18 的技術優勢集中體現在其強悍的心臟——即傳動系統之中。工程師將BMW i 的尖端科技與豐富經驗巧妙相融,并將其運用于eDrive 概念下的高性能賽車運動驅動系統的開發中,賦予BMW iFE.18高能量密度、極致效率、前沿技術與材料等鮮明特征。該驅動系統的主要部件包括電機、冷卻系統和變頻器。未來BMW i 車型的驅動系統將沿用與BMW iFE.18 傳動系統相同的功能性軟件模塊,這也再次印證了產品開發與賽車運動間緊密的知識遷移。

FANBOOST粉絲助力

FANBOOST粉絲助力

FANBOOST 粉絲加速是 Formula E 特別為粉絲設置的助力環節,粉絲們可以充分利用該環節為最喜愛的車手投票贏得額外的比賽助力。在FANBOOST 粉絲加速中,得票最多的五名車手將獲贈有效的額外助力,并在比賽后半程的5 秒加速環節中使用這些動力。粉絲投票時間為每場比賽前 6 天,開賽前15 分結束投票。每位用戶每天僅可為一位喜愛的車手投出寶貴一票。投票渠道包括ABB國際汽聯電動方程式錦標賽官網或Formula E 官方應用程序上的在線投票。

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