非凡駕控,難忘震撼

BMW 5系GT的的動態駕駛性能

所有的BMW都具備一個特征,即強勁的動力。這一特征在BMW 5系GT上表現得尤為突出,與它共同經歷的每一公里的旅程都能讓您體驗到純粹的駕駛樂趣。

底盤

您不僅可以感受到BMW 5系GT從路面傳遞至方向盤的運動駕駛樂趣,同時又能享受到出色的安全性和高水平的舒適性。除此之外,這輛車還能滿足您的各種要求:舒適、動感、安全。50:50的重量分配以及部件之間的協調是實現這一目標的保證。整體鋁制后橋避免路面對發動機造成震動,同時提升動力傳輸和舒適性。

這一特點還可通過選裝的整體主動轉向系統,得以進一步提升。雙叉型臂前橋確保車輪達到高強度的附著力。鋁制結構使重量大大減輕,但剛性更高,而且能夠在碰撞中吸收沖擊力,進而確保駕駛者和乘客得到可靠的保護。

  • 標配自調標高后懸架系統

    BMW 5系GT標配的自調標高后懸架系統,利用空氣懸架平衡前、后橋之間的高度差, 以及后輪傳感器測量車身和路面之間的距離。車輛能根據負載和駕駛情況調節懸架中的氣量,以始終保持合適的彈簧間隙,確保即使在車輛滿載時也能提升靈活性和安全性。

8速手自一體自動變速箱

8速手自一體自動變速箱

8速手自一體自動變速箱令換擋和駕駛操作更為便捷,這得益于快速的發動機轉速轉換、和更短的換擋時間。出色的舒適性、顯著的動態性和提升的燃油效率,在此結合。另外,您還可以使用選擋桿進行手動換擋。

整體主動轉向系統

后輪驅動型車輛的整體主動轉向系統,將后輪被動轉向與前橋的可變轉向比和諧結合。當車速低于約60公里/小時時,后輪會與前輪反方向轉動。這將主動縮短軸距,從而改善操控性和靈活性。當車速高于約60公里/小時時,后輪會與前輪同方向轉動。這將主動延長軸距,改善穩定性和舒適性(特別是在突然快速變換車道時)。

動態駕駛性能

動態駕駛性能為您提供多種選項,您可以使用中央控制臺上的按鈕啟動所需模式。在發動機和變速箱標準設置下,從“COMFORT”舒適模式切換至ECO PRO節能模式可使駕駛更高效,切換至“SPORT”運動模式將實現更動感的駕駛。您可以在轉速表下方看到當前啟用了哪項設置。

  • ECO PRO節能模式

    經濟的ECO PRO節能模式可智能調節油門和變速箱的特性曲線、以及暖風/空調設置。ECO PRO節能模式有助于您優化自己的駕駛行為,駕駛油耗經過優化后,額外獲得的里程數會通過獎勵里程向您告知。

    根據個人駕駛風格,ECO PRO節能模式能夠降低的油耗高達20%。航行、主動駕駛輔助及ECO PRO節能路線功能可將油耗再降低5%。這些可搭配自動變速箱和專業級導航系統使用。節約油量根據內部油耗研究計算得出。

  • 前方預警輔助系統

    在駕駛者將腳離開油門踏板并未施加制動的情況下,只要主動駕駛輔助系統未將車速調節至省油狀態,憑借“滑行”功能(僅適用于自動變速箱),車輛就能以不超過160公里/小時的車速沿道路滑行。

  • ECO PRO節能路線和滑行功能

    根據個人駕駛風格,ECO PRO節能模式能夠降低的油耗高達20%。航行、主動駕駛輔助及ECO PRO節能路線功能可將油耗再降低5%。這些可搭配自動變速箱和專業級導航系統使用。節約油量根據內部油耗研究計算得出。

    在駕駛者將腳離開油門踏板并未施加制動的情況下,只要主動駕駛輔助系統未將車速調節至省油狀態,憑借“滑行”功能(僅適用于自動變速箱),車輛就能以不超過160公里/小時的車速沿道路滑行。

  • 運動模式

    相比而言,在”SPORT”運動模式下,車輛能夠更直接地作出響應、并實現更運動的駕駛風格。與標準設置相比,預定義設置提供了更動感的發動機和懸架設置。例如,發動機響應性更佳。對于裝備自動變速箱的車型,換檔操作更具動態性。搭配自適應懸架時,”SPORT”運動模式下的懸架設置更加靈活。同時,電子伺服式助力轉向系統和無級調節運動型轉向系統,將減少轉向支持。

BMW xDrive智能全輪驅動系統

BMW xDrive智能全輪驅動系統

BMW xDrive智能全輪驅動系統可針對具有挑戰性的路面狀況進行調節,提供出眾牽引力。通過xDrive和動態穩定控制系統(DSC),車輛能始終保持方向穩定性和可控性。

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xDrive可在毫秒間作出響應,將驅動功率在兩個車橋之間靈活分配,以實現合適的抓地力。通過這種方式,xDrive將全輪驅動系統的優勢(牽引力控制、方向穩定性和安全性),與傳統的BMW靈活性相互結合。